惠州至肇庆高速公路惠城至增城段环评公示，双向8车道，120km/h

惠州至肇庆高速公路惠城至增城段路线总体呈东西走向，路线起于惠州市惠城区江南街道七联村，接惠州市规划金鸡大桥，向西经惠城区龙丰街道、博罗县罗阳街道、龙溪街道、龙华镇、园洲镇、石湾镇，终于广州市增城区石滩镇碧江村，顺接花莞高速公路，另外红海大桥连接线，末端局部涉及东莞市石龙镇范围。
路线全长约65.468km，项目采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基标准宽度42.0m。全线共设特大桥、大桥、中桥44.033km/55座，长隧道2257.5m/1座，桥隧比70.71%，设置互通式立体交叉13处，服务区1处、管理中心1处、养护工区1处、收费站10处（含主线收费站1处）。
惠州至肇庆高速公路惠城至增城段具体走向及关键节点如下：
惠州段起点顺接金鸡大桥西引桥，顺接规划金鸡大桥西引桥对接，沿地形向西南布线设置惠城主线站，继续向西上跨长深高速并设置梅园枢纽，紧接着连续上跨赣深高铁与在建广汕高铁惠北联络线，设观洞隧道穿过狮子石山，出隧道后设博罗南互通连接江南大道与博罗东江大桥，向西南上跨广汕高铁后设罗阳互通连接江南大道，向西跨越东江后在广汕高铁博罗站南侧设罗阳西互通连接规划振兴大道，继续向西跨越博深高速并设置义和南枢纽，上跨省道S225设置龙溪南互通后跨越双龙大道设置龙华互通，折向西北跨越沙河，与东坡大道设置园洲北互通，接着向西与环城北路共线，沿环城北路往西，从“博罗千亿级产业园”北侧通过，在产业园北侧与从莞深高速交叉设置沙迳枢纽，往西与科技大道共线后局部进入广州市增城区后再回到博罗县，设置石湾西互通连接兴业大道，利用规划环城路走廊后完全进入增城境内，跨越广九铁路后与省道S256交叉设沙庄互通，项目终点位于广州市增城区石滩镇，与增莞深交叉设石滩东枢纽并于花莞高速对接。
惠州至肇庆高速公路惠城至增城段工程项目环境影响报告书正在广东省生态环境厅网站进行公示。

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