连续梁预计下个月合龙！珠肇高铁又有新进展

珠肇高铁6标跨茶山公路特大桥连续梁工程又有新进展！当前，该项目正在加快建设，连续梁预计下个月合龙。
珠肇项目6标跨茶山公路特大桥项目由珠肇铁路公司投资建设。16日，在茶山公路北侧，项目施工单位技术人员，在场严密监控茶山公路特大桥连续梁浇筑过程，对各个关键工序、控制要点进行严格卡控。
当前，该项目正在加快建设，连续梁预计下个月合龙。
珠肇高铁6标跨茶山公路特大桥位于高明区，本桥两桥台位于半山坡上，从两座山头间的茶山公路穿过，桥址范围内主要跨越茶山公路，桥址范围内有多条道路到达，交通便利。
珠肇高铁6标一分部，主要承担的任务是鹤山的龙口镇大顶隧道入口，至孔堂水库茶山出口，总长度6.6公里，投资约20亿元。目前已完成工程量的35%，其中，跨茶山公路特大桥采用52+88+52米连续梁结构，全长193.5米，横跨茶山公路，北接杨和桂田村，南连江门鹤山大顶隧道，是这一施工标段的一个关键节点工程。
“一个全长2.6km的隧道，这是本标段最重要的控制性工程，也是我们架梁的控制节点。”中铁七局珠肇项目6标一分部现场施负责人袁少宁介绍，接下来将进行一个控制性工程。
新建珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段线路，自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角机场站（与珠肇铁路合设），线路全长98.6公里。该高铁的设计速度350km/h，全线共设置江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站（其中江门站为既有站）。
项目建成后，珠肇高铁将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系，对于补齐珠江西岸铁路短板、促进珠江东西两岸协调发展具有重要意义。同时，将有效串联江门站与珠三角枢纽（广州新）机场，实现轨道与航空的无缝衔接，对高明打造湾区枢纽新门户，推动珠三角地区城市发展有着重要的纽带作用。
来源：佛山新闻
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