京沪高铁为世界高铁运营树立新标杆

　　2533卷、4760册设计资料，6.7万张设计图纸，放满了5个2米多高的档案柜……这是存放在中国铁路设计集团档案馆里的京沪高铁最初“模样”，正是这些珍贵的研究资料，让京沪高铁成为中国高铁工程代表，更为建设中国各条高速铁路打下了坚实的技术基础，书写了高速铁路这张“中国名片”的“第一笔”。

　　高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。中国的高铁在世界高铁史上是发展历程最短、发展速度最快的一个，从中国进入高铁时代到现在，十年间中国高铁发展迅速，在世界上早已经获得了较高的声誉。而京沪高铁又是中国高铁的标杆，作为中国运量最大、运输最繁忙的高铁，京沪高铁每隔4分钟，对开一组时速350公里动车，速度的提升，缩短了城市之间的距离，拉近了人们的距离。

　　京沪高铁自2011年6月开通运营8年来，创造了多项世界第一，也为中国高铁走出国门打下了坚实的基础。目前，我国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家，实现了技术引进到中国创造再到中国制造的跨越式发展，中国高铁，已成为中国装备制造业最强劲的代表之一，以其成熟、精湛的技术标准，不断扩大在全球的竞争力和影响力。短短10年，中国高铁从“追赶者”到“领跑者”，让世界惊叹。

　　京沪高铁当之无愧为中国高铁的标杆，京沪高铁串联京、津、沪等7省市。8年来，安全运送旅客10.3亿人次，有效助力区域协同发展，打破了城市之间的往来壁垒。复兴号列车驰骋在京沪高铁上，仅用4.5个小时便可穿梭国家政治中心和经济中心，其带来的经济能效不仅仅只是促进北京和上海两座城市的发展，更多的是沿线城市共同发展，将沿线城市拉入到京沪高铁经济带中。京沪高铁引领者中国高铁奋勇前行，让中国高铁成为一张闪亮的国家名牌，也为世界高铁运营树立了新标杆。

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