江阴靖江长江隧道、常泰长江大桥……泰州网络主题活动近距离感受泰州“大交通”

钢铁巨龙从长江南北两岸横空延展，在江心上方合龙；高达350米的大桥主塔直插云霄.......这是在建的“世界级”常泰长江大桥建设现场。近日，泰州市委网信办组织开展“e线先锋 赋能‘四敢’”网络主题活动走进交通。常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道、北沿江高铁沪宁段站前X标......泰州一个个在建的“大交通”项目让人惊叹不已。

在常泰长江大桥北岸，记者看到，分别从两岸延展的钢铁巨龙，正在江心上空“对接”，远处的北主塔在雾色中巍峨挺立。近处，镌刻在巨石侧面的“常泰长江大桥”六个大字遒劲有力。参加活动的媒体同行纷纷与之合影。

工作人员介绍，大桥连接常州与泰州两市，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，全长10.03公里，公铁合建段长5.3公里，主跨1208米的主航道桥为世界最大跨度斜拉桥。大桥主塔高350米，为目前世界在建最高斜拉桥桥塔。

10月5日，随着上塔柱T9节段核芯混凝土浇筑完成，常泰长江大桥北主塔顺利封顶，标志着大桥成功攻克“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构设计，实现大桥建设又一项世界级突破。 预计常泰长江大桥2024上半年通车，泰州从而在“锡常泰”城市组团之间，建成1小时通勤圈。

有大桥，有机场，有火车，泰州之前唯独没有隧道，而建设中的江阴靖江长江隧道项目，将填补这项空白。在建的江阴靖江长江隧道距上游在建的常泰长江大桥约27公里，距下游江阴大桥约5公里。线路北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，全长11.825km。主体隧道全长6445m。全线采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度80km/h。

江阴靖江长江隧道地质条件复杂、生态环保要求高，建设者通过组织开展科研攻关，在新结构、新材料、新设备、新工艺等方面，对隧道建设方案进行了一系列创新型设计，其建设实现首创流动环境友好空间的绿色隧道新示范等四个世界级“首创”。隧道计划于2025年建成通车

高铁规划建设，一直是泰州全市人民关注的大事，目前北沿江高铁建设取得了重要突破，北沿江高铁在泰州境内里程约52公里，投资128亿元，设泰州南站、黄桥站两座车站。通过参观北沿江高铁沪宁段站前X标施工现场，记者获悉，目前已完成施工便道40.3公里，钢筋厂5处、混凝土拌合站5处，桥梁桩基9066根、承台254座。北沿江高铁的建设对泰州全面融入国家高铁发展主动脉，助推该市经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

据了解，此次网络主题活动以“打造现代化交通枢纽泰州 注入高质量发展强劲动能”为主题，媒体一行还参观了泰州港靖江港区深国际物流中心码头等交通项目。

来源：扬子晚报

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