南京机场二通道、天印大道北延再迎新进展

今年，南京多条跨区断头路项目建设齐头并进。作为两条跨区主干道，机场二通道、天印大道北延的建设进展尤其受到市民关注。其建成将有助于完善江宁、雨花等多区域路网，提升节点通行效率，为市民出行制造更便捷有利的条件。
机场二通道：冲刺最后463米
“以前车主从凤信路前往小行地铁站，需要先绕道西春路再到软件大道，至少需要15分钟。”在机场二通道项目现场，承建方中建三局负责人介绍道，“待到最后463米的隧道建成通车后，几分钟就能到达了。”
机场二通道项目分为雨花台区段和江宁区段进行建设，全长约33公里。其中，雨花台区段大周路至绕城公路段已于2021年建成通车，对缓解区域交通状况发挥了积极作用。2022年底，软件大道至凤信路一标段工程高架、地面主体施工已全部完成。
正在加紧施工的软件大道至凤信路隧道，采纳明挖方式穿过尤家凹山体，是打通软件大道至凤信路的关键性工程。隧道结构类似“品”字形，其中主线隧道双向六车道，衔接至126省道。地面辅道直接凤信路，行人和非机动车可于此通行。
施工现场，工人们正在紧锣密鼓地进行隧道两边侧墙浇筑，目前已完成浇筑35米。项目经理介绍，“隧道已于4月底完成了首块底板的浇筑，正在向着下一个工程节点冲刺。全体施工人员遵循施工流程，掌握施工技术要点，保证浇筑优质高效完成。”
隧道估计于2024年完工，届时机场二通道绕城以北段将贯穿，直接城西干道“井”字快速内环，有效分担机场高速交通压力，缓解卡子门拥堵问题。同时，道路的通车将为铁心桥、西善桥片区增添一条重要的快速化轴向通道，进一步提升片区互联互通，为区域经济进展注入新的动力。
天印大道北延：江宁秦淮“手牵手”
作为连接江宁与南京主城南部的新通道，天印大道北延项目正加快推进中。在秦淮河东至宏运大道段施工现场，天印大道跨秦淮河桥主体部分已施工完毕，为后续施工和全线开通奠定了坚实基础。
天印大道跨秦淮东河大桥全长460米，其中主桥长185米，引桥长275米，分左右两幅桥梁，每幅桥梁宽17.25米，已“无缝对接”至承天大道桥。
据施工方南京大地建设集团相关负责人介绍，天印大道北延工程北起承天大道、南至宏运大道，全长约2.7公里，设计为双向六车道。主桥合龙后，项目将全面进入路面施工阶段，估计全线于2024年建成通车。
届时，江宁市民可沿天印大道一路北上，跨过秦淮湾大桥，直接进入南部新城和主城东部。道路不仅能为沿线市民出行提供便捷，更将加快江宁与南部新城的沟通，提高区域城市道路之间的衔接能力，有效提升区域整体竞争力。
今年，南京还将完成文枢西路、绿都大道等跨区断头路项目建设。市建委将继续紧盯时序节点，强化保证落实，进一步完善城市交通大格局，真正把断头路建成“民心路”。

来源：扬子晚报
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