桥梁事业部顺利完成滨州黄河公铁两用大桥定期检测

近日，经过54小时的连续奋战，桥梁事业部顺利完成“千里黄河第一桥”——滨州黄河公铁两用大桥定期检测及承载能力评定。

滨州黄河公铁两用特大桥选址于黄河三角洲，是黄河第一座公路铁路两用大桥。大桥全长7600米，公路桥为双向四车道。主跨采用五跨一联的平弦连续钢桁梁结构，其中单跨180米的跨度，刷新了亚洲同类桥型中“第一跨度”的纪录。该大桥于2009年全部通车后，使滨州市地处渤海湾经济圈、山东半岛经济圈和省会济南经济圈的交汇点的区位优势得到充分释放，社会经济效益显著。

9月13日零点开始，滨州黄河公铁两用大桥封闭，禁止所有过往车辆通行。桥面灯火通明、轰鸣四起，26辆35吨重型卡车驶入桥面，20余名桥梁事业部员工根据分工进驻各自岗位，标志着紧张有序的桥梁荷载试验正式拉开序幕，随后，4辆1排的重型卡车在检测人员的指挥下依次、整齐地停放在指定位置，宛如一条长龙横跨在黄河上。

“根据大桥的结构特点和测试需求，我们对主桥钢桁梁的上平联、下平联、斜杆、竖杆及混凝土桥面板的应力和挠度等关键参数进行测试，对引桥选取15跨技术状况相对较差的桥跨进行检测，合计布置510个应力测点，130个挠度测点，称得上是对大桥进行一次‘全面体检’。本次荷载试验为主桥和引桥同时连续检测，测点多、持续时间长，对仪器设备及检测人员技术水平都是很大的考验。”项目负责人郑德馨介绍道。

“本来三天的荷载试验，你们提前18个小时就完成了，提前解除了大桥封闭期，最大限度减少了因交通管制带来的出行不便，保证了道路的正常运行，你们的专业水平让我见证了又快又好的铁正速度。”滨州公铁大桥业主单位领导雷友杰对项目小组竖起了大拇指。

本次“把脉问诊”旨在对大桥在正常运营状态下进行综合评定，全面掌握桥梁运营现状，评估桥跨结构的实际工作性能，为桥梁营运、养护、加固、维修提供科学依据和指导。该项目的顺利实施强力推进了“品质铁正”品牌建设，对公司今后在滨州地区获得更多市场打开了一扇窗户。

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