助力成渝互通 含谷立交改造今日实现主线通车

1月28日，记者从重庆高新区了解到，作为进出科学城的关键节点，市级重点工程含谷立交改造项目已完工，今日实现主线通车，1月31日实现全线通车。

届时，将有效打通主城向西的原有交通堵点，缓解科学城东西向交通压力，提升成渝高速通畅率，提高科学城交通互联互通水平，进一步促进成渝地区双城经济圈快速发展。

据了解，含谷立交改造工程起于成渝高速含谷立交西侧，自西向东，经含谷立交，跨过梁滩河、兴珞铁路，止于中梁山隧道扩容段，呈东西走向，整个工程于2018年3月开工建设。今年以来，相关部门单位通力合作，保安全、提质量，项目快速推进。

项目包括成渝高速主线拓宽改造、新建南北连接线、相交主线（即新宏大道）拓宽改造、新建10条匝道，全线包含桥梁19座、人行地通道6座、人行天桥2座及现状含谷立交拆除重建。其中，新建南、北连接线全长3569米，工程范围连接线总长2666米。

改造工程主要对成渝高速主线含谷立交段、新宏大道含谷立交段进行了拓宽改造。改造工程完工后，成渝高速含谷立交段通行能力可提高一倍，由原有的双向4车道变为双向8车道。

重庆高新区相关负责人介绍，位于重庆主城都市区西部槽谷地带的西部（重庆）科学城，因独特的地理位置，跨越槽谷内部的东西向交通压力一直较大。含谷立交改造项目纵横成渝高速、新宏大道、横三路、新梧大道四条交通干道，是新宏大道与成渝高速的转换节点，也是含谷片区、白市驿北部片区交通转换及进入主城方向的主要入口。

含谷立交改造项目完工主线通车后，将有效缓解拥堵，打通堵点，全线通车后，将提升成渝互通能力，进一步缓解科学城东西向交通压力。

据介绍，目前，城开高速开州段（2021年通车段）隧道共6座，双洞贯通4座；主线桥共36座，已双幅贯通29座，剩余6座预计将于4月份全部贯通。

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