济宁18000吨涉铁桥转体 成功跨越新兖铁路

11月9日凌晨2点15分，在济宁东外环路与新兖铁路交汇处的济宁市内环高架项目第二标段工地，随着两台千斤顶的牵引，经过45分钟的逆时针转动，重达18000吨的转体桥成功跨越新兖铁路，这标志着济宁市主城区实施的单个转体桥梁最重、转体幅度最大、首个夜间实施的涉铁桥成功转体。

据了解，由中铁二十五局承建的该转体桥主跨120米，转体桥总重量达18000吨，相当于12000辆小汽车的重量。转体桥主墩位于铁路北侧，桥面宽度29.9米，长120米，净高度9.9米，转体角度81.81度，其所跨越的新兖铁路与京广、京九、京沪三大南北干线相交，平均每15分钟就有一趟列车通过，对转体桥梁合龙的精度和线形等技术标准要求极高。

“转体过程中，我们联合专家组制定了安全合理的施工方案，精心组织施工，采取搭设支架一次浇筑成型的施工工艺，大大缩短了施工工期。”中铁二十五局济宁快速路项目经理张志华告诉记者，在转体过程中，施工方在梁顶和箱室内还安装了自动喷淋系统，对混凝土进行养护，确保了混凝土的施工质量。

据悉，本次转体按照交通运输部《2020版公路桥涵施工技术规范》要求，在桥体测量定位方面，改变了过去依靠GPS测量的模式，尝试应用北斗卫星导航系统，对测量数据进行集成处理，信号强度大幅提高，确保了转体梁与桥墩台座对接的精准度。

“ 为了保证桥梁的安全精准转体，我们选择在凌晨1:30至2:30的天窗时间进行转体。在桥梁桩基承台施工中，我们也首次应用了北斗卫星导航系统，相比GPS信号强度更强，精度更高。”中铁二十五局济宁快速路项目总工刘承启向记者介绍。

据悉，济宁市主城区内环高架全长41公里，是目前我国首个一次性建成的城市内环高架桥。项目建成后，将大大改善济宁城区交通状况，实现15分钟接入快速道路系统，30分钟完成跨区出行。将为山东省新旧动能转换，加快鲁南经济社会发展，起到引领示范作用。

来源：齐鲁网

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