大临铁路重难点控制工程——巍宝山隧道顺利贯通

4月20日，新建大（理）临（沧）铁路重难点控制工程——巍宝山隧道顺利贯通，标志着大临铁路工程建设取得重大突破，为全线如期建成通车奠定了基础。下一步将全力组织洞内水沟电缆槽及二次填充层施工，对隧道内缺陷进行整治，迎接铺轨。

大临铁路为国家Ⅰ级电气化铁路，全长202公里，北起广大铁路大理站，跨越澜沧江、穿越无量山后到达临沧市，设计时速为160公里。大临铁路过境巍山线路总长52.093公里，过境巍山县永建镇、大仓镇、庙街镇、南诏镇及巍宝山乡、青华乡六个乡镇，涉及19个村（居）民委员会73个村民小组，其中隧道5座（墨家营隧道、小麦庄一号隧道、小麦庄二号隧道、巍宝山隧道、林保山隧道），总长23.57公里，桥梁25座12.37公里，桥隧合计35.94公里，桥隧比例68.3%。在巍山县境内共设四个站，即两个会让站（安乐会让站、五茂林会让站），一个货运站（大仓货运站），一个客运站（巍山客运站）。

目前，巍山县境内的5座隧道除林保山隧道外，其余4座隧道已贯通。据中铁五局项目总工罗峥鑫介绍，林保山隧道全长14公里，是大临铁路全线最长的隧道，目前还有510米未通，每天正以6米左右的速度推进，工程计划7月初全线贯通，9月份达到铺轨条件。

境内设计大桥25座12.37公里，墩台310个，基桩26根，已经完成铺架工作。境内土路基16.15公里，累计实施挖方、填筑209.06万方，建设涵洞101座，土路基修筑工作已全部完成。

大临铁路巍山段计划总投资39.26亿元，开工建设至今年2月29日，累计完成投资258413.72万元，占计划总投资数的65%，其中包括征地拆迁费用26380.36万元，工程建设投资216033.36万元（未统计制梁及其铺架投资)。

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