2019年惠州城建大事件进展！速看！

　　一条条道路正在快速建设

　　一纸纸规划相继出台落地

　　一个个城建项目如期而至

　　有的已完工，有的还在建设

　　惠州的城市面貌正在发生着翻天覆地的变化

　　2019年还有几天就要翻篇了

　　这一年

　　惠州又有哪些城建牵动你心呢

　　进展如何？

　　惠州隆生大桥通车

　　2019年1月11日上午，众所期盼的隆生大桥正式通车，连接江北和水口片区，大大缓解东江大桥和中信大桥的交通压力。

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　　惠州机场扩建 T2航站楼投入运营

　　8月28日，惠州机场新建的T2航站楼启用，建筑面积约1.63万平方米，是T1航站楼的4倍。T2航站楼是惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程的一个重要项目，连同原有的T1航站楼，惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次需求，目前惠州机场年旅客吞吐量突破250万人次，共开通36条航线，通航国内31个城市。

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　　四环路南段有望年底主线通车

　　该项目起点与仲恺大道四环立交衔接，终点至惠南大道，横跨仲恺高新区、惠阳区、惠城区，道路全长约11.3公里。目前惠南立交至惠台立交段现已累计完成工程总量超九成，四环路南段道路惠南立交至惠台立交段有望年底主线通车。

　　项目建成通车后，将有效缓解市区三环南路的拥堵问题，也将成为继去年底金恺大道通车后又一条惠城通往惠阳、仲恺的快捷通道。

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　　江南大道：博罗段计划通车

　　江南大道，起点位于第三东江大桥，沿东江南岸经下角梅湖地区、博罗县江南新区、仲恺高新区潼湖镇，终点接东莞桥头镇省道S120，路线全长约37.19公里，全线分为三段，分别为惠城段、博罗段和仲恺段。

　　其中博罗段计划在年底完成主体工程并实现主线通车。仲恺段目前正在施工中，预计于2020年年底前通车。江南大道建成通车后，从惠城下角去东莞桥头，最快只要30分钟。

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　　古塘坳立交全面贯通

　　古塘坳立交是仲恺大道及鹅岭南路道路改造项目中最重要的交通节点之一，是仲恺大道、三环南路、金榜路的互通立交，承接205国道、357国道以及惠深高速，是市区南出口最重要的交通枢纽之一。12月已实现全面贯通，大大缓解市区往返仲恺的交通压力。

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　　惠博立交

　　小金河大道惠博立交桥于今年10月底动工建设，预计明年3月竣工，6月实现通车。建成后的惠博立交桥会连通惠州大道与惠博大道，将大大减缓惠博大道主干道的交通压力。

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　　惠新大道——第三东江大桥

　　惠新大道起点位于惠博大道，终点位于仲恺大道，全长约16.83公里，设计车速为60km/h，主车道为双向八车道，是连接惠州主城区与仲恺高新区的南北向主要通道。

　　惠新大道共分为四段，包括第三东江大桥段、西三环与共联路段、惠州火车西站-友谊大道段、友谊大道-仲恺大道段。建成通车后，开车往返江北、仲恺单程最快或只需20分钟。

　　第三东江大桥为惠新大道及梅湖大道建设工程项目所新建的大桥，连接下角和江北片区，桥长约 957.6 米，桥宽 42 米，规划双向8车道，预计12月30日具备通车条件，明年1月初陆续放通，通车后将大大缩短江北与下角的距离。

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　　赣深高铁

　　赣深高铁是赣州至深圳的高铁，设计时速为350km/h。该铁路于2016年12月动工，预计2021年全线通车。其中惠州段设有博罗北站、惠州北站、仲恺站。

　　惠州北站位于惠州市惠城区小金口街道白石村，为京九高速铁路（赣深铁路段）与广汕高速铁路相接轨的枢纽站，其配套项目惠州北站综合交通枢纽配套工程（二期）拟于2019年12月底开工，2021年6月中完工。

　　仲恺站选址位于仲恺高新区宾山岭附近（建设中），12月4日《赣深铁路仲恺站交通枢纽配套工程项目勘察【勘察】招标公告》发布，仲恺站配套工程进入招标阶段。

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　　广汕高铁

　　广汕铁路由广州新塘引出，途经惠州，终于汕尾，新建路线总长206.2公里，设计时速350公里。在惠州市境内正线全长约117公里，设有罗浮山、博罗、惠城南、惠东南4座车站，并在博罗站引出上、下行客车联络线。惠州段已于2019年上半年进入全面施工建设，计划2022年底建成通车。

　　惠城南站招标启动

　　6月22日，“广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程可研、勘察设计及专题研究”工程面向全国招标。根据公告，广汕铁路惠城南站将建设成为综合交通枢纽，远期预留交通设施接驳轨道交通一号线。未来以惠城南站、新会展中心作为支撑，将惠南片区打造成广汕铁路的重要枢纽新城。

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　　深惠城际进入可行性研究阶段

　　10月29日，全国招标信息网发布《深惠城际铁路工程可行性研究及配套专题标段招标公告》，深惠城际开始进入可行性研究阶段。

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　　穗深城际开通运营

　　12月15日，穗深城际正式开通运营！成为连接广州、东莞、深圳、惠州等市的快速轨道交通通道。穗深城际与莞惠城际在东莞西站交汇接驳，惠州市民可通过莞惠城际转乘至广州或深圳。

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　　“金山新天地”规划出炉 打造未来城市新中心

　　6月1日，惠州市自然资源局发布《惠州市金山新天地分区规划》（草案）、《惠州市金山水廊控制性规划》（草案），规划范围北至三环路、惠沙堤二路和惠州大道，西至现状自然山体，东至马安镇行政边界，南至惠城区与惠阳区交界处。总用地面积 118.29 平方公里。

　　金山新城重点包括金山湖片区、金山水廊、惠南地区、以及三栋、马安等大片区域，根据规划，将打造大湾区生态立城的门户标杆，惠州未来城市中心、一流城市核心样板，大湾区东岸战略性新兴产业及科创新中枢。

　　9月27日，惠州市重点项目集中签约动工暨金山新城建设启动活动在金山湖举行，金山新天地正式启动建设。

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　　惠州高铁北站片区控规出炉 构建综合交通枢纽

　　6月24日，惠州市自然资源局发布《惠州高铁北站片区控制性详细规划》（草案），进一步深化完善前期规划所确立的发展目标。规划区西至惠河高速，东至小金河，南至北环大道，北至惠州大道，总用地面积690.37公顷。

　　根据草案，北站新城区域被赋予了惠州市综合交通枢纽与连通大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区的功能定位。

　　在高铁轨道站线布局方面，《规划》预留赣深高铁线、广汕客专连接线位，并设置惠州高铁北站停车基地。这意味着该区域将实现高铁接驳，形成具备始发功能的高铁枢纽。

　　与此同时，《规划》还预留了惠州轨道交通1号线、轨道交通5号线及莞惠城际北延线通道、惠州轨道交通1号线车辆段用地。

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　　惠州“丰”字形大交通规划出炉

　　11月12日，惠州市交通运输局公布《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》草案，大体上分为南北交通轴线、东西交通轴线、中部交通轴线、沿江交通轴线。

　　南北交通轴线起于罗阳镇规划汤泉互通，近期终于大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛，近期主线总里程约 64公里。东西交通轴线起于深圳坪山新区，与惠盐高速及深圳东部过境高速衔接，主线里程约99公里。中部交通轴线起于空港经济区西侧，沿线经过金山新城、惠城区三栋镇、仲恺高新区、潼湖生态智慧区等区域，终于莞惠边界桥头镇，总里程约47公里。沿江交通轴线，起于广州市规划广园东快速路，沿线经过博罗县石湾镇、园洲镇、龙溪镇等区域，终于南北交通轴线汤泉互通，部里程约63公里。

　　11月下旬，《惠州市1号公路（南北轴线）详细规划（草案）》公布，预计今年底将在先行开工点开工，明年将全面开工建设。

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