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桥梁检测车租赁公司技术人员讲到为了防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大、因地震导致梁体位移过大而造成破坏,很多桥梁在安装之后都会安装上桥梁伸缩缝,不过并不是所有的桥梁都需要安装桥梁伸缩缝,那么安装桥梁伸缩缝时我们要遵循哪些远呢?
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震祥桥梁检测车租赁公司分享设置桥梁伸缩缝要遵循的原则
中桥或者小桥一般选择采用W型桥梁伸缩缝装置,这是因为它的伸缩体与铁件连接可以不用胶水,可以橡胶本身的预压密缝防水,而且它的构件尺寸小,相应材料用量省,施工方便,造价低,其温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能,可以在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势;
从现在施工的桥梁伸缩缝装置来看,板式伸缩缝装置的粗糙度较好,桥梁检测车租赁公司技术人员讲到其原因在于在胶体中不仅添加了足够的量来增加钢的刚度,而且具有比桥梁连接足够的铆钉尺寸。坚固的车身,不像原来的空心板式橡胶伸缩缝很容易出现。此外,施工过程也得到了改善,需要值得注意的是,施工期间的安装温度易于控制定位值A,经过两年的实际桥梁施工试验效果良好,不过缺点是变形形式是不灵活的。据报道,为了达到设计缩短值,需要采用每伸长计2.5t的压力,而且价格相对昂贵。
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小跨径的中小桥也就是20m以内的是可以不设桥梁伸缩缝,这是因为支座可以采用橡胶支座,让墩台的弹性变形来抵抗温度,也可以在路面或者桥面铺装摊铺完了,再沿原缝开一条宽2cm深3~5cm的假缝,内填用沥青麻絮防面龟裂;
从实践和相关数据来看,无论是W型、V型、空心板式橡胶体均可使用。故障不是在凝胶本身,而是在整个膨胀装置结构设计中是合理的。对近年来使用较多的膨胀装置和TST膨胀装置进行了合理设计。它在驱动时具有较高的刚度,并且在温度变化时具有柔性变形;
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