安徽省首个“轨道并行”高架钢箱梁架设完成

9月24日，由中铁四局四公司承建的安徽省首个“轨道并行”高架—合肥淮海大道高架桥跨合肥地铁3号线职教城东站钢箱梁架设完成。至此，淮海大道工程全线高风险施工全部完成，为年底主线高架通车奠定了坚实的基础。

合肥淮海大道道排附属及综合管廊工程位于新站高新区，起点文忠路，终点祥和路，道路全长5295.031m。主线高架桥全长1595.15m，共十六联连续箱梁，分为南北两幅桥与地铁3号线并行架设在其两侧，单幅桥宽13m，本次施工的跨地铁3号线职教城东站为第十三联连续箱梁，采用钢结构等高连续箱梁，其余十五联均采用预应力混凝土连续箱梁。

淮海大道高架作为安徽省内首个与城市轨道交通并行的城市主要道路高架桥，其施工难度大，安全风险高。淮海大道是支撑合肥新站高新区全区路网骨架的主要干道之一，2021年年底通车后，将起到优化区域交通秩序、改善区域交通环境、方便居民日常出行的关键作用。

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