离开通又近一步！瓮开高速开州湖特大桥进入桥面沥青铺设阶段

10月25日上午，贵州高速集团PPP项目瓮开高速公路控制性工程——开州湖特大桥桥面正式进行浇筑式沥青混合料铺设。这意味着桥面铺设开始后，距离年底全线开通的目标更进一步。

据介绍，该桥面已通过对试验段的数据分析，各项指标满足设计要求，当天9台专用加热保温运输车将GA10浇筑式沥青混凝土运到现场，通过一边加热保温一边运输，保证沥青混合料出料温度在220℃至250℃之间，铺设时在高温状态下能依靠自身的流动性摊铺成型，无需碾压。为确保质量，单幅桥面分为纵向两次摊铺完成，摊铺过程不能中断，也不能出现横向施工缝。

开州湖特大桥为主跨1100米的悬索桥，也是瓮开高速公路唯一的控制性工程。桥面结构设计为3.5厘米厚度的GA10浇筑式沥青混凝土，以及同样厚度的高弹改性沥青玛蹄脂碎石，该结构具有防水性能优越、寿命长、低温性能好、造价低等优点。

据悉，瓮开高速公路项目位于贵阳市开阳县和黔南州瓮安县境内，起点位于贵瓮高速在瓮安枢纽以西5.3公里处的白溪，连接已建的银川至百色高速公路瓮安至贵阳段。终点位于蛇卡枢纽北面8.2公里处，连接兰海国高贵阳至遵义扩容工程。瓮安至开阳高速公路是“678”高速公路规划中“第三横”江口至都格高速公路的组成，是“678”网规划仅剩的3条待建省高项目之一。全线采用了双向四车道高速公路标准建设，设计里程长度约48公里，设计时速80公里，路基宽段24.5米。

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